ترک خوردن لبه ( رینگ ) چرخ یک هواپیما از جنس آلیاژ آلومینیم 2014-T6

**myazd** 27/1/2011, 3:40 pm

ترک خوردن لبه ( رینگ ) چرخ یک هواپیما از جنس آلیاژ آلومینیم 6T-2014

سید نوید هاشمی – دانشجوی کارشناسی ارشد متالورژی جوشکاری دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم تحقیقات

استاد : آقای دکتر میردامادی

چکیده :

از کار افتادگی (Failure) اجزاء و قطعات هواپیما معمولاً با استفاده از روش‌های آزمون غیرمخرب آشکار و بررسی می‌شوند . برای بررسی جزئی‌تر ، میکروسکوپ الکترون روبشی (Scanning Electron Microscopy) و نوری مورد استفاده قرار می‌گیرد . این مقاله ، مشکل ترک خوردن رینگ چرخ یک هواپیما از جنس آلیاژ آلومینیم 6T-2014 را بررسی می‌کند . ترک در طی بررسی متداول بوسیله واحد نگهداری و تعمیر شرکت حمل و نقل هوایی Adria ی اسلوونی در بررسی‌های غیرمخرب مشاهده شد . مشخص شد که ترک بررسی شده روی رینگ چرخ هواپیما ، یک ترک خستگی بود . در همان زمان ، حفرات (Pits) زیادی پدیدار شدند که باعث تمرکز تنش روی سطح رینگ شده بودند .

[You must be registered and logged in to see this link.]

به روز شده در تاریخ 7 بهمن 1389