بررسی علت شکست میل لنگ موتور یک هواپیما

**myazd** 24/1/2011, 2:24 pm

بررسی علت شکست میل لنگ موتور یک هواپیما

وحید ضیاالدینی دشتخاکی – دانشجوی کارشناسی ارشد متالورژی جوشکاری دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم تحقیقات

استاد : آقای دکتر میردامادی

خلاصه و نتیجه گیری :

در این تحقیق علت از كارافتادگی و شكست در میل لنگ یك هواپیمای موتور بیستونی بررسی شد كه این شكست منجر به فرود اضطراری هواپیما در آب گردید .

در ابتدا فاكتورهای ایمنی بررسی شد این فاكتورها بر اساس استحكام سیستم و تنش‌های اعمالی بر سیستم حین كاركرد تعیین می‌شوند بدین صورت كه با در نظر گرفتن محدوده شكست ، تنش‌های كاربردی قطعه باید به گونه‌ای باشند كه به این محدوده نرسند. عواملی همچون عدم توزیع یكسان تنش در قطعات بعلت همگن نبودن قطعات ، ابعاد قطعه ، دامنه بارهای اعمالی و غیره می‌توانند باعث شروع ترك خستگی و در نهایت رسیدن به محدوده غیرمجاز و شكست قطعه شوند. در مرحله بعد ماهیت كار میل‌لنگ بررسی شد ، میل‌لنگ قطعه ایست كه وظیفه آن تبدیل حركت رفت و برگشتی پیستون‌ها به نیروی دورانی است كه تحت تنش‌های متناوب سیكلی قرار دارد كه وابسته به سرعت موتور و فشار گازهای احتراق می‌باشد. تنش‌ها و بارهای غیر یكنواخت به این قطعه وارد می‌شوند كه اصلی‌ترین آن‌ها بارهای خمشی و پیچشی هستند. و ماكزیمم تنش‌های وارده از طرف موتور زمانی اتفاق می‌افتد كه

پیستون‌ها در حداكثر سرعت رفت و برگشتی و فشار گازها حداكثر می‌‌باشد .

با توجه به اینكه یكی از فاكتورهای مهم برای مقاومت در برابر آغاز و رشد ترك‌های خستگی وضعیت سطح می‌باشد و با عنایت به این موضوع كه وضعیت سرویس میل‌لنگ به گونه‌ای است كه حتماً باید دارای سختی سطحی باشد ، فولاد مورد استفاده در این میل‌لنگ در مراحل تولید نیتروره شده بود. و در این مرحله آلومینیوم و سیلیسیم موجود در فولاد تشكیل آخال آلومینوسیلیكات در لایه نیتریده داده

بودند. در بارگذاری‌های ناگهانی و غیر یكنواخت موتور و تنش‌های سیكلی متناوب ماكزیمم ، این آخال محل مناسبی برای تمركز تنش و در نهایت آغاز و رشد ترك می‌باشد. طبق مشاهدات حاصل شده توسط SEM و آزمون غیر مخرب ذرات مغناطیسی معلوم شد كه تركها از لایه سطحی نیتروره شده از محل این آخال‌ها شروع شده و در نهایت پس از رشد و رسیدن به میزان بحرانی منجر به شكست میل‌لنگ و از كارافتادن موتور هواپیما شده‌اند. این اتفاق به طور مشابه در 4 حادثه دیگر كه ناشی از شكست میل‌لنگ بوده نیز رخ داده است و در آن 4 مورد نیز ترك‌ها از منطقه آخال آغاز شده بودند .

[You must be registered and logged in to see this link.]

به روز شده در تاریخ 4 بهمن 1389